Việc các hãng tiếp tục đầu tư vào xe điện ắc quy không phải là ngẫu nhiên. Dù công nghệ pin đang phát triển mạnh, ắc quy vẫn sở hữu nhiều ưu điểm phù hợp với điều kiện sử dụng tại Việt Nam. Từ giá thành hợp lý, chi phí thay thế thấp đến khả năng sửa chữa thuận tiện và nguồn linh kiện luôn sẵn có, xe điện ắc quy vẫn là lựa chọn của đông đảo người tiêu dùng. Đây cũng chính là lý do vì sao sau nhiều năm, công nghệ này vẫn giữ được vị trí quan trọng trên thị trường.
Nếu pin Lithium thực sự phù hợp với mọi đối tượng khách hàng thì có lẽ thị trường xe điện hiện nay đã không còn nhiều mẫu xe sử dụng ắc quy. Thực tế lại hoàn toàn khác. Bên cạnh các dòng xe pin, hầu hết các thương hiệu lớn vẫn duy trì nhiều mẫu xe điện sử dụng ắc quy và liên tục nâng cấp thiết kế, động cơ cũng như công nghệ quản lý điện năng.
Nguyên nhân nằm ở nhu cầu thực tế của người tiêu dùng. Đối với nhiều gia đình, đặc biệt là phụ huynh mua xe cho con đi học, điều họ quan tâm không chỉ là xe chạy được bao xa hay sử dụng công nghệ gì. Quan trọng hơn là chiếc xe có dễ sử dụng hay không, khi cần sửa chữa có thuận tiện không và chi phí sử dụng trong nhiều năm có hợp lý hay không.
Một chiếc xe điện không chỉ được sử dụng trong một hoặc hai năm. Nhiều người có thể gắn bó với chiếc xe từ năm đến bảy năm, thậm chí lâu hơn. Trong suốt thời gian đó, việc thay thế linh kiện, bảo dưỡng hay sửa chữa sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tổng chi phí sử dụng. Chính vì vậy, nhiều khách hàng vẫn ưu tiên những mẫu xe dùng ắc quy bởi sự ổn định, dễ thay thế và ít phát sinh chi phí lớn.
Các nhà sản xuất cũng hiểu rất rõ điều này. Thay vì chạy theo một xu hướng duy nhất, họ vẫn phát triển song song cả xe điện pin và xe điện ắc quy để đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường. Điều đó cho thấy ắc quy không phải là công nghệ lỗi thời mà vẫn đang giữ vai trò quan trọng đối với một lượng lớn người dùng.
Một trong những ưu điểm lớn nhất của xe điện dùng ắc quy là tính phổ biến của linh kiện. Hầu hết các bộ ắc quy trên xe điện hiện nay đều được sản xuất theo những kích thước và thông số tiêu chuẩn như 12V 20Ah, 12V 22Ah hoặc 12V 23Ah. Nhờ đó, rất nhiều thương hiệu sản xuất ắc quy đều có thể cung cấp sản phẩm tương thích với cùng một mẫu xe.
Điều này mang lại lợi ích rất lớn cho người sử dụng. Sau vài năm vận hành, khi bộ ắc quy cũ giảm hiệu suất, người dùng chỉ cần lựa chọn đúng thông số là có thể thay thế mà không phải lo tìm kiếm đúng một mẫu độc quyền của nhà sản xuất. Các cửa hàng xe điện trên toàn quốc đều có sẵn nhiều loại ắc quy để thay thế, giúp quá trình sửa chữa diễn ra nhanh chóng và thuận tiện.
Đây cũng là điểm khác biệt đáng kể so với nhiều dòng xe sử dụng pin Lithium. Mỗi hãng thường thiết kế bộ pin theo cấu trúc riêng, từ hình dáng, kích thước, hệ thống quản lý pin cho đến đầu kết nối.
Trong khi đó, xe điện sử dụng ắc quy vẫn duy trì tính đồng bộ trong thời gian rất dài. Người dùng không cần quá lo lắng về việc vài năm sau sẽ không tìm được linh kiện thay thế. Đây là yếu tố khiến nhiều khách hàng yên tâm khi quyết định đầu tư một chiếc xe để sử dụng lâu dài.
Bên cạnh giá mua xe, chi phí sử dụng trong nhiều năm cũng là yếu tố được rất nhiều người quan tâm. Một chiếc xe điện dù sử dụng công nghệ nào thì sau thời gian dài vận hành cũng sẽ đến lúc cần thay nguồn lưu trữ điện. Sự khác biệt nằm ở khoản chi phí mà người dùng phải bỏ ra khi đến thời điểm này.
Đối với xe máy điện sử dụng ắc quy, việc thay mới thường có mức chi phí dễ tiếp cận hơn. Chỉ khoảng 1-2 triệu cho 1 bộ ắc quy chính hãng. Người dùng có thể chủ động thay từng bộ ắc quy khi cần mà không phải bỏ ra một khoản tiền quá lớn.
Ngược lại, ở nhiều mẫu xe điện sử dụng pin Lithium, chi phí thay thế thường cao hơn đáng kể do bộ pin có cấu tạo phức tạp, tích hợp nhiều linh kiện điện tử và hệ thống quản lý riêng. Đối với một số dòng xe, chi phí thay pin có thể lên tới gần 10 triệu đồng hoặc thậm chí cao hơn, tùy từng thương hiệu và dung lượng pin.
Không chỉ vậy, thị trường ắc quy hiện nay cũng rất phong phú với nhiều thương hiệu uy tín. Người dùng có thể dễ dàng lựa chọn sản phẩm phù hợp với ngân sách của mình mà vẫn đảm bảo chất lượng và hiệu suất vận hành.
Không giống như những công nghệ còn mới trên thị trường, ắc quy hiện nay đã có quy trình sản xuất, lắp đặt và bảo dưỡng rất hoàn thiện. Từ hàng trăm năm trước, ắc quy đã được sử dụng cho ô tô, xe máy…Các bộ ắc quy được thiết kế kín, hạn chế rò rỉ dung dịch điện phân, đồng thời chịu được điều kiện thời tiết nóng ẩm đặc trưng tại Việt Nam.
Người dùng chỉ cần sạc đúng cách và thay thế khi hết tuổi thọ là có thể sử dụng ổn định trong thời gian dài mà không phải quan tâm đến việc cân bằng cell pin hay cập nhật hệ thống quản lý pin.
Trong khi đó, pin Lithium là công nghệ hiện đại với nhiều ưu điểm về trọng lượng và hiệu suất. Tuy nhiên, để vận hành an toàn, pin cần được quản lý bởi hệ thống BMS cùng nhiều mạch bảo vệ khác. Nếu sử dụng pin kém chất lượng, sửa chữa không đúng kỹ thuật hoặc bộ pin bị tác động mạnh bởi va đập, ngập nước hay tự ý can thiệp kết cấu, nguy cơ xảy ra sự cố sẽ cao hơn.
Một vấn đề tế nhị khác là cháy nổ xe điện, phần lớn các vụ cháy nổ đều đến từ xe điện pin. Sử dụng pin trôi nổi, pin kém chất lượng, độ chế xe điện rất dễ xảy ra cháy nổ. Bản chất pin rất dễ cháy và bắt lửa, bùng lửa lớn khi bị chập điện và khó để dập tắt.
Với các hãng xe điện lớn như Dibao, Tailg, Vinfast đều sử dụng ắc quy để người dùng dễ dàng lựa chọn hơn, 1 số bản Vinfast được dùng pin nhưng được kiểm chứng rất chặt chẽ. Đối với phần lớn người dùng phổ thông, đặc biệt là phụ huynh mua xe cho con đi học, yếu tố "dễ sử dụng và yên tâm trong nhiều năm" luôn được đặt lên hàng đầu. Đây cũng là lý do xe điện dùng ắc quy vẫn giữ được vị trí quan trọng trên thị trường và tiếp tục là lựa chọn của rất nhiều gia đình.
>>> Xe Điện Sáng Ra Bỗng Yếu Hơn Dù Tối Hôm Trước Vẫn Còn Nhiều Điện
THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC
Web : https://thegioixedien.com.vn
Đt : 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888
